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  • 歐洲多國旺季包裹量破紀錄

    欄目:國際關注 發布時間:2024-01-02

    近期,在歐洲許多地區經濟和電子商務呈現增長緩慢或負增長的背景下,奧地利、波蘭、法國和瑞典等多國快遞運營商逆勢而上,在旺季交出了良好甚至創紀錄的包裹量業績單。

    促銷季迎來包裹潮

    據奧地利郵政透露,公司在12月創下了日運輸量新紀錄,單日投遞量超過140萬件包裹。該公司表示目前每天派送超過100萬件包裹,12月預計處理約1760萬件包裹,與2022年相比增長超6%。波蘭郵政也產生了創紀錄的包裹量,并稱整個旺季的包裹量都將保持增長趨勢。報道稱,在“黑色星期五”至12月10日期間,該公司包裹運輸量與2022年同期相比增長了40%。

    同樣的包裹潮也出現在法國。法國郵政此前宣布11月和12月預計將交付1.06億件包裹,比去年同期多600萬件。該集團的快遞包裹子公司Chronopost此前預計11月和12月期間包裹數量將增長12%,DPD法國在11月底已達到每天超60萬件包裹的運輸峰值。敦豪12月的遞送量創下了歷史新高。敦豪方面表示,與往年平均水平相比,公司在高峰期處理的包裹量增加了約25%,12月預計將處理超過420萬個包裹。為了將這些包裹運送到世界各地,年終購物季前,敦豪在法國每天增加2個航班,使其發往法國的總航班數達到36個。此外,敦豪正在繼續擴大其在法國范圍內的合作網絡,包括與包裹儲物柜公司SwipBox、包裹代收公司Pickme等公司的合作。

    西班牙的包裹公司同樣有希望在旺季交付創紀錄的包裹數量。據物流和運輸協會UNO預測,從“黑色星期五”至2024年1月6日,包裹總量可能會增加6.8%,達到1.08億件。根據西班牙物流門戶網站Cadena de Suminstro的數據,該國的電子商務包裹量在“黑色星期五”后的周末達到800萬件,在隨后的“網絡星期一”達到1300萬件。此外,11月西班牙機場的航空貨運噸位同比增長13.9%,其中馬德里和薩拉戈薩機場的增幅表現尤為突出。

    盡管與2022年相比包裹量下降了1.5%,但瑞士郵政報告稱在“黑色星期五”前后的幾天里,處理了700萬件包裹。為了確保完成運輸任務,瑞士郵政增加了400條運輸線路,臨時租用了大約330輛的送貨車,并推出了周六送貨服務。此外,瑞士郵政還在普拉特恩(Pratteln)和瓦利塞倫(Wallisellen) 開設了2個新的區域包裹中心。該公司表示,盡管2023年全年的貨運量將略有下降,但購物季前期間包裹量仍會很高。

    新樞紐用上新技術

    為了處理旺季的包裹,奧地利郵政在維也納的新樞紐增加了1200多名值班工人,并投資增加了產能。這個樞紐于2022年3月破土動工,部分設施于2023年11月投產。據了解,在旺季來臨之前,奧地利郵政已將該樞紐的運力提高到每天分揀超過25萬件包裹,在旺季之初,該樞紐每小時即可處理多達2.55萬件包裹,是之前分揀中心操作量的2倍多。

    波蘭郵政也著重提升了分揀能力。為了滿足日益增長的包裹遞送需求,波蘭郵政在拉濟明(Radzymin)附近開設了新的分揀中心,并在弗羅茨瓦夫等地的分揀中心安裝了現代化分揀機。此外,從12月3日起,公司還推出了周日包裹遞送服務,以滿足旺季的派送需求。

    企業在旺季還紛紛投資數智科技,以提升產能。Posten Bring(原北歐郵政)在其位于瑞典羅瑟斯貝格的倉庫中引進了90臺機器人,協助員工一起揀選貨物。Posten Bring稱,AutoStore智能倉為操作員提供了最大化控制庫存的可能。該公司還使用2臺包裝機自動檢測包裹內物品,最大限度地減少每個包裹中的空氣以將包裝折疊到最小尺寸,從而提升每輛車的包裹運輸量。


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