隨著包裹市場的復蘇和電子商務銷售回升，法國郵政旗下快遞公司、Geodis、Mondial Relay和DHL快遞等寄遞企業(yè)均表示，今年法國假日季業(yè)務高峰期比去年更加繁忙。
據(jù)Fevad協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，2024年，法國電商市場正在穩(wěn)步增長。繼一季度和二季度分別增長7.6%和8.4%之后，7月至9月的整體線上產(chǎn)品和服務零售額增長了12.5%，達到431億歐元。Fevad指出，實物產(chǎn)品的在線銷售額繼2022年和2023年下降后，今年恢復良好。
Fevad的一項調(diào)查顯示，“黑色星期五”至12月25日期間，75%的法國消費者計劃網(wǎng)購禮物，與去年相當甚至更多。
越來越多的網(wǎng)購商品要寄到哪里，也成了法國人關心的問題。大多數(shù)法國人喜歡送貨到家，但選擇送至包裹店、儲物柜或其他收貨點的戶外配送地點的人數(shù)也在迅速增加。
根據(jù)Fevad和Toluna Harris Interactive的線上調(diào)查，約54%的快遞是送貨上門的，其中34%是標準快遞，20%則是時效性更強的產(chǎn)品。戶外投遞目前占投遞量的46%，其中約一半是投遞到包裹店，另一半投遞到儲物柜和線上下單線下取件點。
法國郵政集團品牌Geopost的快遞子公司Chronopost表示，與去年同期相比，預計戶外投遞點的快遞量將增長40%。其中，40%為包含二手禮品的C2C包裹，其余60%是來自傳統(tǒng)電子商務銷售的B2C包裹。12月25日前，Chronofresh派送的與節(jié)日相關的食品和其他產(chǎn)品預計將增長15%。
Chronopost派送的包裹種類繁多，有二手禮品也有冷鏈食品。為了應對假日季，法國郵政集團招聘了3000名季節(jié)性工人，在諾曼底開設了一個新的郵件和包裹處理倉庫，還在魯昂開設了一個新的Chronopost倉庫。在全國較大的22個城鎮(zhèn)中，法國郵政集團約70%的包裹將由零排放或低排放車輛投遞。
為了提高旺季服務質(zhì)量，另一家法國物流巨頭Geodis宣布已與Pickme建立新的合作伙伴關系，由后者為Geodis提供快遞服務。
Pickme公司擁有超1.5萬名鄰居組成的網(wǎng)絡。這些鄰居注冊了代收包裹的業(yè)務。Pickme在相當規(guī)模的商業(yè)和住宅區(qū)開展包裹代收業(yè)務。Geodis快遞業(yè)務負責人Vianney Leveugle表示，上述合作提升了為個人用戶投遞包裹的時效性和服務質(zhì)量，且產(chǎn)品在第一時間送達也可以為送貨司機節(jié)省時間和運輸成本，從而減少二氧化碳排放。
與此同時，正在法國加大運營網(wǎng)絡投資的DHL快遞預計12月份將投遞約360萬件包裹，比去年同期的業(yè)務量增加18%。目前，DHL快遞在法國約45%的業(yè)務量是面向私人客戶的。
總部位于波蘭的歐洲戶外快遞解決方案提供商InPost集團的子公司Mondial Relay在法國的業(yè)務增長較快。該公司上季度的業(yè)務量增長了17%，達到6230萬件，這主要得益于B2C業(yè)務同比增長24%的蓬勃發(fā)展勢頭，C2C業(yè)務同比增長10%。其包裹柜交付是增長的主要動力，增幅接近100%。目前，Mondial Relay通過自助包裹柜交付的業(yè)務量占30%，而上年這一比例僅為17%。