1月15日，陜西省西安市政府新聞辦召開2024年中歐班列（西安）開行情況新聞發(fā)布會(huì)。從發(fā)布會(huì)上獲悉，2024年中歐班列全年開行量達(dá)到4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)保持全國領(lǐng)先。西安成為全國首個(gè)累計(jì)班列開行量超過25000列的城市，約占全國開行總量的1/4。
西安車站海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年，班列進(jìn)出口910.2億元，同比增長5.5%，其中陜西貨物通過班列進(jìn)出口371.9億元，占比40.9%，增長55.6%，陜貨進(jìn)出口貨值前三名的商品為：汽車及其成套散件54.6億元、汽車零配件17.3億元和化妝品11.9億元。
拓展內(nèi)外聯(lián)通，現(xiàn)代物流體系交織成網(wǎng)。新開行西安—格魯吉亞波季線路，中歐班列（西安）國際干線達(dá)到18條，運(yùn)輸范圍覆蓋歐亞大陸全境；新增浙江臺(tái)州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到26條；與浙江海港集團(tuán)加強(qiáng)合作，全年東向海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行498列，增速達(dá)到15.5%；向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實(shí)現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安的集結(jié)交匯，基本構(gòu)成面向歐亞、通達(dá)全球的現(xiàn)代物流體系。
深化對(duì)外合作，國際樞紐能級(jí)躍升。與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個(gè)境外投資鐵路物流樞紐項(xiàng)目——阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站將于2025年建成投入使用；與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設(shè)巴庫、謝利亞季諾等境外物流場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)中歐、中亞“樞紐對(duì)樞紐”的升級(jí)。同時(shí)，“中國－中亞機(jī)制秘書處”掛牌運(yùn)行，中亞公園正式開園，西安領(lǐng)事館區(qū)加速建設(shè)，可以辦理26國簽證，遍布亞、歐、澳、非四大洲，高質(zhì)量開放動(dòng)能更加強(qiáng)勁。
數(shù)字創(chuàng)新引領(lǐng)，班列運(yùn)行質(zhì)效雙提升。對(duì)外與哈鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在境內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、出口集結(jié)前置、啟運(yùn)港退稅、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)行效率提高1/3以上。班列云艙系統(tǒng)上線運(yùn)行，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，報(bào)關(guān)、制單時(shí)間由5—7小時(shí)降為5分鐘以內(nèi)。深化與寧波港、青島港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安國際港落地運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)“兩港如一港，陸港如海港”，為陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)注入新活力。
構(gòu)建多元通道，跨里海走廊突破發(fā)展。加密開行跨里海國際運(yùn)輸走廊班列，時(shí)效由15—23天降為11天左右，基本實(shí)現(xiàn)“天天班”。截至2024年底，累計(jì)開行跨里海班列292列，其中2024年開行187列，呈幾何式增長。2024年9月，成功舉辦中歐班列（西安）全球合作伙伴大會(huì)暨跨里海國際運(yùn)輸走廊對(duì)接洽談會(huì)，為加快亞歐大陸物流新通道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，“班列+”效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心帶動(dòng)作用，引進(jìn)中能建、山東能源、中通云配等500強(qiáng)總部及子公司5家；招引外向型企業(yè)67家，大宗批發(fā)業(yè)企業(yè)31家，15家行業(yè)龍頭企業(yè)簽約落地。2024年，園區(qū)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額440億元，同比增長20%以上；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額超50億元。